乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

只要把你的产品做得非常优秀，乘客或者达到他们产品的标准，就可以在上面实现销售。

彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、无法本地生活、无法社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%。根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，上车1398家彻底关闭的创业公司中，上车电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

铁路而处于“准关闭”状态的企业还有上百家。教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，有人旅游51家，有人广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家。这些一度站在风口中领域，到站自然也在风口中淘汰出一批。

根据这一标准，不下在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，不下分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。同时根据钛媒体TMTBase全球数据库，致超载在钛媒体Pro专业版之前发布的《中国TMT一级市场创投白皮书》中，致超载我们已经披露了一项统计，2016年，资本市场投资规模同比大幅度上升，增长超过42%，达到9054.47亿美元;与之相反的是投资数量的大幅下滑也超过40%，这意味着市场总供应资金量在增长，但早期投资已在放缓。

(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前，乘客电子商务、乘客O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠，经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环，卡位已经基本形成，市场最终只容得下头部的几家公司。

与上述白皮书相呼应的是，无法我们此次对于死亡公司的调查统计发现，无法跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。 逆增长原则三：上车到位的进攻是最好的防守遇到经济放缓，不要恐慌，也不要太急着去防御，而是想想，怎么样能够化危为机。

因为你的顾客现在也很受伤，铁路他们的日子也不好过，所以你的思路是要帮助他们去解决问题，共渡难关。比起有很多神奇功能的冰箱，有人他们更想要一个具有基本制冷功能的冰箱就好了。

我们应该避免哪些主题呢?不能去采用一些非常疯狂的装疯卖傻式的幽默，到站因为可能会让用户感到侮辱和沮丧。因为情感这个东西，不下也是一种相对奢侈的需求，只有当消费者经济比较宽裕的时候，才会比较关注。